台中捷運藍線開工，東海、七期沿線3站先啟動徵地

台中捷運藍線開工，東海、七期沿線3站先啟動徵地
主題分類：台中捷運藍線・東海・七期・房市・用地取得

台中捷運藍線已於2025年6月正式開工，2026年4月28日台中市捷工局針對B9、B10、B13三站召開首場用地取得公聽會，標誌著沿線建設正式進入實質推進階段。藍線完工後將串聯台中海線與市中心，成為台中東西向重要運輸動脈，東海生活圈與七期重劃區因此再度成為房市關注焦點。

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藍線B9、B10、B13三站啟動用地取得，皆為台灣大道沿線地下車站。
B9服務東海別墅商圈、B10鄰近東海大學與醫療資源、B13位於秋紅谷七期商業核心。
東海生活圈近一年均價約27.07萬元／坪，房價近期修正約7%，自住買盤開始進場觀望。
用地取得總面積約0.3879公頃，涉及8筆土地、5位私有地主，以協議價購為優先。
捷運題材為沿線房市帶來長線支撐，但短期仍需觀察整體房市盤整走向。

一、藍線進度與本次公聽會說明
二、三站定位與機能特色
三、東海生活圈房市現況
四、東海別墅商圈與藝術街商圈
五、用地取得範圍與補償機制
六、捷運題材對房市的影響分析
七、總結與建議

一、藍線進度與本次公聽會說明

台中捷運藍線已於2025年6月26日正式開工，路線規劃串聯台中海線與市中心，形成東西向交通主軸。2026年4月28日，台中市政府捷運工程局於西屯區潮洋里里民活動中心召開首場公聽會，針對B9、B10及B13站出入口捷運系統用地取得事宜，向地方居民說明事業計畫、用地範圍及補償機制，並廣納地方意見。

此次公聽會的召開，代表藍線建設已從規劃階段正式進入用地取得的實質程序，沿線土地與房市的關注度也隨之升溫。

趨勢觀察捷運建設從開工到完工通常歷時數年，用地取得公聽會的召開是重要里程碑。對沿線房市而言，題材效應通常在建設確定性提高時開始發酵，目前正是資訊蒐集與評估的關鍵時間點。

二、三站定位與機能特色

站別	位置	主要服務機能	預期效益
B9站	台灣大道沿線，東海別墅生活圈	商圈生活、人行動線	優化商圈人行動線與交通可及性
B10站	鄰近東海大學及周邊醫療資源	學術、醫療	提升學生通學與民眾就醫便利性
B13站	秋紅谷及七期重劃區商業核心	觀光、商業	促進觀光商業發展，紓解區域交通

三站均為地下車站，位於台灣大道沿線重要節點，涵蓋生活、學術、醫療與商業等多元機能，完工後將大幅提升沿線區域的交通可及性與生活便利度。

台中市政府捷運工程局持續推進台中捷運藍線建設，28日於西屯區潮洋里里民活動中心召開「藍線B9、B10、B13站出入口捷運系統用地取得」首場公聽會。(圖/台中市政府提供)

三、東海生活圈房市現況

東海生活圈位於台中市西屯區，以東海大學為核心發展，區域鄰近中部科學園區、台中精密機械園區及台中工業區等三大產業聚落，就業人口支撐為區域房市提供穩定基本盤。

根據最新市況，東海生活圈近一年成交均價約每坪27.07萬元，目前銷售中的新建案共有14個，市場供給仍具一定規模。受整體房市盤整影響，近一年房價出現約7%的修正，部分自住買盤開始進場觀望，市場進入相對理性的評估階段。

市場觀察東海生活圈的房價修正，在一定程度上反映了整體房市降溫的大環境，而非區域基本面惡化。捷運藍線題材的加入，可望在中長期為區域提供額外支撐，此波修正或許正是自住需求者相對合理的進場時機。

四、東海別墅商圈與藝術街商圈

東海別墅商圈（西側）緊鄰東海大學及台中工業區，仰賴學生與園區上班族等穩定消費人口，區域內小吃、餐廳及商家林立，商業活動相當熱絡。B9站的設立將直接優化此商圈的人行動線，有助進一步提升商圈活絡程度。
東海藝術街商圈（西北側）擁有雙明星學區優勢，人文氛圍濃厚，商業機能逐漸成熟，近年受到不少中科家庭青睞。由於學區與人文特質，此區段房價相對較高，是東海生活圈內的高價帶。

五、用地取得範圍與補償機制

用地規模本案總面積約0.3879公頃，共涉及8筆土地，其中私有土地5筆，影響約5位地主。整體規劃已優先使用公有土地，並採最小需求範圍設計，以降低對地方衝擊。
為何須辦理土地取得捷運設施屬永久性公共建設，需考量施工及後續營運安全，經評估租用、設定地上權或容積移轉等方式後，認為並不適用，因此依法辦理土地取得程序，以確保工程順利推進。
補償機制將依《土地徵收條例》相關規定辦理，並以協議價購為優先原則，盡可能兼顧地主權益。若涉及弱勢族群，也將主動轉介相關單位提供必要協助。

地主權益提醒受影響的私有地主，在公聽會後仍有機會表達意見並參與協議價購程序。建議相關地主在收到通知後，主動了解補償計算方式，必要時諮詢地政士或律師，確保自身權益獲得充分保障。